Nadogradite visokotlačnu pumpu za gorivo s izravnim ubrizgavanjem kako biste značajno povećali količinu goriva potrebnu za rad velike snage.Visokotlačna pumpa za gorivo u abound (abound) uvelike povećava maksimalnu količinu goriva koju abound može isporučiti. Istodobno, sustav za punjenje gorivom s izravnim ubrizgavanjem može zadovoljiti zahtjeve za punjenje goriva za instalacije s velikom snagom motora. To se postiže povećanjem obujma crpke korištenjem visokokvalitetnih komponenti u skladu sa strogim tolerancijama.Kako funkcionira sustav izravnog ubrizgavanja : niskotlačna pumpa za gorivo (MN) u spremniku za gorivo dovodi gorivo u visokotlačnu pumpu za gorivo (mn) pod približno 4-6 bara. Zatim se pomoću dodataka tlak goriva povećava na maksimalno 110-130 bara, ovisno o tvorničkim dijelovima. Konačno, gorivo pod visokim tlakom dovodi se u mlaznice koje ga prskaju izravno u cilindre.Problem : količina goriva koju pumpa Buck može istisnuti izravno je povezana s zapreminom pumpe (veličina unutarnjeg provrta i hod bregastog vratila) i brojem okretaja motora. Crpku pokreće trokrako Bregasto vratilo, pa je brzina crpke 1,5 puta veća od brzine motora. Čak su i tvornički turbopunjači 903 i 904 sposobni opteretiti ovaj sustav, posebno u rasponu srednjih i niskih okretaja, gdje je količina goriva manja.Rješenje Buck : značajno povećavamo količinu goriva koja može istisnuti Buck pri svakom okretaju u minuti, povećavajući pomak Buck-a. To se postiže povećanjem promjera provrta unutarnjeg cilindra za pojačanje pumpe. Važno je shvatiti da, unatoč imenu, nadogradnja MBL-a nije potrebna za povećanje tlaka u cijevi za gorivo motora. Glavni cilj je povećati količinu dostupnog goriva, što će održavati stabilan tlak goriva čak i u najtežim situacijama!Visokokvalitetne komponente i ekstremne tolerancije : unutarnje komponente B-A moraju se obraditi u skladu s ekstremnim tolerancijama i ugraditi u čistu prostoriju, inače crpka može lako otkazati. Tolerancije dimenzija na mumbo - u su 0,00004 inča, a geometrijske tolerancije 0,00005 inča. Klip i tijelo izrađeni su od certificiranog i termički obrađenog nehrđajućeg čelika ležaja, a klip je podvrgnut posebnom dijamantnom premazu kako bi se osigurala iznimna površinska tvrdoća i izuzetno pouzdan rad. Kako bi se spriječio plovak povezan s promjenom mase klipa, AIB opskrbljuje svaku jedinicu oprugom odgovarajuće veličine. Zamijenjene su sve unutarnje brtve, uključujući opružnu brtvu, a vrh pumpe zadržava tvorničku okretnu glavu kako bi se smanjilo trošenje potisne šipke i bočno opterećenje klipa.Interno testiranje : svi se MBMS-ovi sastavljaju u kući prema strogim uputama za montažu. Zatim se svaka crpka testira na ispitnom stolu u MPN-u kako bi se osiguralo da crpke rade prema projektu. Ovaj je korak važan iz nekoliko razloga. To je vrlo važno za utvrđivanje je li došlo do kvara crpke zbog nepravilne instalacije, Nepropusne brtve ili neispravnog solenoida. Drugo, zaglavljena pumpa na automobilu Pri pokretanju može oštetiti Bregasto vratilo motora. Testiranjem svake pumpe praktički eliminiramo tu mogućnost.Dokazani rezultati : tvrtka A. M. pionir je u nadogradnji A. M.-A u ranim danima proizvodnje motora s izravnim ubrizgavanjem goriva A. M.-A. Ubrzo nakon toga, Aboud je postao Aboud-dobavljač komponenata Aboud-a za Aboud za upotrebu u raznim trkaćim automobilima, trkaćim serijama, projektnim automobilima i konceptnim automobilima. AMELAH je bio u središtu bezbrojnih pobjeda u moto sportu širom svijeta i radio je s gotovo savršenim rezultatima od početka programa potpomognutog moto sportom 2006.godine. Nakon prodaje desetaka tisuća pumpi, tvrtka A. M. ima veliko znanje i proizvodno iskustvo potrebno za stvaranje proizvoda koji će izdržati test vremena.Ovaj komplet uključuje potpuno novi i obnovljeni mumbo, objavljen u travnju; značajno povećava količinu goriva koju mumbo-ovi istiskuju. Održava veći pritisak u teškim situacijama. Potpuno obnovljena kuća. Potpuno testiran na stroju i razbijen prije otpreme. Uključena je nova tvornička pumpa. Nadograđena opruga, prilagođena težini. Klip obložen AB. Toplinski obrađeni materijal od nehrđajućeg čelika za ležajeve. Podržava veću snagu.00004 " tolerancije dimenzija.00005 " geometrijske tolerancije. Zamijenjene su opružne brtve. Pogodan za odabir : 2006-2007,2009-2010 VOLKSWAGEN JETTA 2008 VOLKSWAGEN GLI 2012-2019 VOLKSWAGEN BUBA 2006-2008 AUDI A4 2006-2009 VOLKSWAGEN PASSAT 2007-2016 VOLKSWAGEN EOS 2006-2007 VOLKSWAGEN NEW GTI 2008-2009 VOLKSWAGEN GTI 2010 VOLKSWAGEN PASSAT KOMFORT 4 Cyl 2 L 2006-2013 AUDI A3 2005 VOLKSWAGEN JETTA GLS 4-cilindarski 2 l 2005 AUDI A4 3.2 QUATTRO 4-cilindarski 2 l 2008 AUDI TT 2.0 T 4 Cyl 2 L 2012 VOLKSWAGEN GOLF 2013 VOLKSWAGEN GOLF R 2009 AUDI TT 4 Cyl 2 L 2012-2013 AUDI TT PREMIUM PLUS 4 Cyl 2 L 2010-2011,2014-2015 AUDI TT 2009-2015 AUDI TTS 2013 AUDI TT RS i još mnogo toga - dodajte svoje vozilo u naš widget usklađenosti provjeriti.