.
![Hidrauličko Kočno crijevo profesionalne klase A. M. pogodno za odabir: 1999-2000,2002 - a Hidrauličko Kočno crijevo profesionalne klase A. M. pogodno za odabir: 1999-2000,2002 - a](/auto/talk/fladon-2/192890-hidraulicko-kocno-crijevo-profesionalne-klase-a-m-pogodno-za-odabir-1999-20002002-a.jpg)
Kočiono crijevo br.dizajnirano je za pumpanje kočione tekućine iz glavnog cilindra u pogonski cilindar za kočenje. Ovo crijevo udovoljava saveznim standardima koji osiguravaju performanse i sigurnost, kao i duži vijek trajanja crijeva. Koristi visokokvalitetne armature kako bi se osigurala dobra hidraulička brtva. Odaberite odgovarajuće hidrauličko crijevo za kočnice : 1999-2000, 2002-2007 i drugi-Dodajte svoj automobil u naš dodatak za podudaranje kako biste provjerili.
Najbolji prijedlozi u kategoriji
Kočiono crijevo br.dizajnirano je za pumpanje kočione tekućine iz glavnog cilindra u pogonski cilindar za kočenje Ovo crijevo udovoljava saveznim standardima koji osiguravaju performanse
Nonier čeljusti presvučene u mumbo u revolucionarna su linija čeljusti izrađenih od 100% novih materijala Čeljusti 93a nisu obnovljive Tvrtka A M revolucionirala je industriju kočenja
Kada je riječ o poslovima kočnice, kočni hardver često je najnepoznatija komponenta Istrošeni hardver kočnice može dovesti do neželjene buke, preranog trošenja kočnice i povlačenj
Hidraulično crijevo kočnice Svako kočničko crijevo precizno je projektirano kako bi se točno uklopilo i uključuje zagrade, gnojne, oblikovane plastične straže, žice i zaštitne ruka
Specijalizirani Kamioni, školski autobusi i rotori srednje težine, dizajnirani za teške situacije i tešku uporabu, dizajnirani su tako da pružaju optimalnu sigurnost i izvanredne perfor
Čvorišta na MPNu nude tri generacije sklopova za sastavljanje Glavčina kotača Svaki od njih dizajniran je prema specifikacijama iz Bucka i u potpunosti je testiran Naš vrhunski napredni
Nonier čeljusti presvučene u mumbo u revolucionarna su linija čeljusti izrađenih od 100% novih materijala Čeljusti 93a nisu obnovljive Tvrtka A M revolucionirala je industriju kočenja
Glavni cilindri 93 tehničarima pružaju novi dio koji odgovara svakoj primjeni jednako dobro kao i izvorni Svaki glavni cilindar dolazi spreman za odzračivanje i ugradnju na postolje...
Nonier čeljusti presvučene u mumbo u revolucionarna su linija čeljusti izrađenih od 100% novih materijala Čeljusti 93a nisu obnovljive Tvrtka A M revolucionirala je industriju kočenja
Kočione pločice BBC i BBC pružaju vrhunske performanse kočenja za kamione klase 1 do 8, vozila srednje težine i vozila s pneumatskim diskovima Pouzdane, izdržljive disk kočione ploči
Cilindar kotača Buck dizajniran je i testiran prema specifikacijama Buck za trajnost i pouzdanost u ekstremnim uvjetima Pruža maksimalnu otpornost na toplinu, curenje i koroziju Ovaj cilin
Rotori u Alisti posebno su dizajnirani za zahtjevne vozače koji traže vrhunske performanse Ovi su rotori idealni za situacije visokih performansi, vuču, povećane zahtjeve za težinom i r
Tvrtka A M poznata je širom svijeta na tržištu automobilskih dijelova kao vodeći proizvođač kočnih dijelova Proizvodi uključuju spojke, rotore, bubnjeve, čeljusti, sklopove glavčin
Kada je riječ o poslovima kočnice, kočni hardver često je najnepoznatija komponenta Istrošeni hardver kočnice može dovesti do neželjene buke, preranog trošenja kočnice i povlačenj
Kočioni sustavi 93 pružaju vozačima novu razinu kontrole i samopouzdanja Kočioni kabeli 93 tehnički su najnapredniji kabeli dostupni u industriji Naši kočioni Kablovi u Alisti udovolj
93; obloženi rotor • premaz od 9,0 za dugotrajnu zaštitu od hrđe čini rotore 93 B idealan izbor za dugotrajno izlaganje kiši, soli, snijegu i oštrim kemikalijama na cesti • materij
Hidraulično crijevo kočnice Svako kočničko crijevo precizno je projektirano kako bi se točno uklopilo i uključuje zagrade, gnojne, oblikovane plastične straže, žice i zaštitne ruka
Tvrtka A M poznata je širom svijeta na tržištu automobilskih dijelova kao vodeći proizvođač kočnih dijelova Proizvodi uključuju spojke, rotore, bubnjeve, čeljusti, sklopove glavčin
Nonier čeljusti presvučene u mumbo u revolucionarna su linija čeljusti izrađenih od 100% novih materijala Čeljusti 93a nisu obnovljive Tvrtka A M revolucionirala je industriju kočenja
Nonier čeljusti presvučene u mumbo u revolucionarna su linija čeljusti izrađenih od 100% novih materijala Čeljusti 93a nisu obnovljive Tvrtka A M revolucionirala je industriju kočenja
Kada je riječ o radu s kočnicama, oprema za kočnice često je najčešće zanemarena komponenta Istrošena Kočna oprema može dovesti do neželjene buke, preranog trošenja kočnica i ot